Stručna sprema mijenja se preko noći kako bi se prilagodila podobnima – vele u sindikatu
Autor: podravski.hr — 07.07.2018. / 10:21 AKTUALNO
Do spornih smjena došlo je nakon pobune prometnika na koprivničkom kolodvoru
Koprivnički željeznički kolodvor bio je žarište, ali i početak žustrog otpora radnika HŽ-a prema odlukama Uprave za koje zaposlenici smatraju „opasnima za sigurnost ljudi i prometa“.
Sindikat prometnih vlakova Hrvatske prošli je tjedan poslao oštro priopćenje medijima u kojem je navedeno da su šefovi kolodvora Koprivnica i Križevci smijenjeni jer su se usudili „argumentirano ukazati na neprovedive izmjene organizacije rada“, koje bi “utjecale na sigurnost željezničkog prometa, a samim time i putnika”.
Kao rezultat tog otpora smijenjeni su Zoran Jagar, šef kolodvora Koprivnica, i Danijel Zagorščak, šef kolodvora Križevci. U sindikatu navode da su na njihova mjesta postavljeni zaposlenici s manjem stupnjem obrazovanja, a kako doznajmo, to je posebice slučaj u Križevcima, gdje je umjesto magistra prometa za šefa kolodvora postavljen zaposlenik sa srednjom stručnom spremom.
– Kadrovski kaos u HŽ Infrastrukturi pod vodstvom aktualnog predsjednika Uprave Ivana Kršića poprima apsurdne razmjere, a nametanje podobnih kadrova ide do te mjere da aktualni savjetnik ministra Olega Butkovića, Branimir Jerneić, kadrovira do razine šefova kolodvora. Do tada potrebna stručna sprema za takva radna mjesta mijenja se preko noći kako bi se prilagodila podobnima – oštri su bili iz sindikata.
[stextbox id=’alert’ ccolor=’f2f068′ bgcolor=’f2f068′ cbgcolor=’f2f068′ bgcolorto=’f2f068′]U priopćenju se navodi i Branimir Jerneić, bivši predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture, nakon čijeg je razrješenja ostalo na tisuće sudskih postupaka koje HŽ Infrastruktura uredno gubi. Sve zahvaljujući činjenici da „spomenuti gospodin“ nije smatrao potrebnim pregovarati sa sindikatima oko promjena kolektivnog ugovora, već ga je jednostrano kršio, ističe se.[/stextbox]
Sve je počelo još 20. travnja kad je iz Uprave HŽ-a u kolodvor Koprivnica došla zapovijed o novoj organizaciji posla u kojoj je ključna stvar bila da bi u jednoj smjeni na koprivničkom kolodvoru odsad trebala raditi tri prometnika umjesto četiri. Naime, istog tog dana u kolodvor je došla zapovijed Davora Sabolića, voditelja Regije Sjever, da svi prometnici koji su dostupni moraju potpisati da su primili na znanje zapovijed o novoj organizaciji posla, i to sve u roku od dva sata.
Na to je šef koprivničkog kolodvora odgovorio da se bi time provodio mobing nad prometnicima, s obzirom na to da je zapovijed o novoj organizaciji posla napisana na devet stranica, te da je zatraženi rok u proturječju s općim propisima HŽ-a. Nakon što prometnici nisu htjeli potpisati ovu zapovijed jer nisu imali dovoljno vremena za proučavanje, prometnicima vlakova u Varaždinu i Koprivnici izdan je „prometni prigovor“, što je neka vrsta opomene, a potpisao ga je Davor Sabolić.
Pet dana kasnije svi prometnici vlakova u kolodvorima Koprivnica i Varaždin proučili su zapovijed o novoj organizaciji posla i jednoglasno odlučili da je ne mogu provesti.
– Svi prometnici vlakova kolodvora Koprivnica i Varaždin, kojima je ispostavljen prometni prigovor, očitovali su se o navedenom te su u svom očitovanju jasno naveli da ne mogu raditi po novoj organizaciji rada jer bi na taj način bila ugrožena sigurnost – naveli su u priopćenju sindikata, koje je potpisao Mario Grbešić, zamjenik predsjednika.
Bez obzira na to, šef Regije Sjever 1. svibnja naložio je šefu kolodvora da ipak provede ovu zapovijed. To je na Praznik rada prouzročilo pravi kaos na kolodvoru Koprivnica. Naime, dva od tri prometnika, koji su trebali doći u prvu smjenu po novoj organizaciji rada, javila su da su na bolovanju. Treći prometnik, koji je došao na posao, zbog situacije u kojoj se našao za nekoliko sati zatražio je hitnu liječničku pomoć jer mu je pozlilo.
Zbog toga su kasnili mnogi teretni vlakovi, ali i međunarodne putničke linije.
Nakon ovih događaja uprava HŽ-a povukla je novu organizaciju rada i ukinula opomene koje je Davor Sabolić izrekao prometnicima, ali iz sindikata žustro prosvjeduju zbog smjena nastalih 11. lipnja. U sindikatu navode da su smijenjeni mladi i stručni ljudi bez ijedne mrlje u karijeri, a na njihovo mjesto su postavljeni poslušnici koji ne žele i neće ukazati na probleme koji postoje. Također je sindikat od predsjednice Kolinde Grabar Kitarović i premijera Andreje Plenkovića zatražio da zaustave ovakvo kadroviranje koje potiče mlade i stručne ljude da odlaze u inozemstvo.
– Radno mjesto šefa kolodvora (ukupno 74 izvršitelja) ima status nadređenog radnika koji se imenuju i razriješuju odlukom Uprave HŽ Infrastrukture. Sukladno tome, Uprava HŽ Infrastrukture jednoglasnom je odlukom, a na temelju prijedloga nadležnog direktora, razriješila dotadašnje i imenovala nove šefove kolodvora Koprivnica i Križevci. Umjesto razriješenih šefova kolodvora imenovani su radnici koji za navedena radna mjesta ispunjavaju uvjete sukladno Pravilniku o organizaciji HŽ Infrastrukture d.o.o. Razriješenim šefovima kolodvora ponudit će se ugovori o radu na neodređeno vrijeme na slobodna radna mjesta za koja zadovoljavaju uvjete – odgovorili su nam iz Uprave HŽ-a ne osvrćući se ne druge tvrdnje koje su izrečene u priopćenju sindikata prometnika vlakova Hrvatske.
